Vitesse. Intégration. Poids allégé. Voici les qualités distinctives définissant le Cube Stereo Hybrid One55 C:68X et permettant d’utiliser jusqu’à six types de fibre différents pour répondre aux besoins spécifiques de chaque partie du cadre. Il en résulte un cadre jusqu’à 20 % plus léger comparé au cadre du Stereo Hybrid 140, mais également plus rigide, et suffisamment robuste pour s’attaquer aux sentiers les plus accidentés. Son angle de direction ajustable et sa plus grande portée contribuent à un pilotage inspirant plus de confiance aux pilotes et offrant une sensation contrôle permettant de faire des choix de trajectoires plus audacieux même à vitesse élevée grâce aux 150 mm de débattement offerts au niveau de sa roue arrière. Son passage de câbles intégralement en interne permet de réduire l’encombrement et les contraintes d’entretien, tandis que son unité de commande Bosch System se loge élégamment à l’intérieur du tube supérieur et peut être contrôlée par Bluetooth via la mini-télécommande. Cet ensemble ne connait aucune limite.

Le Cube Stereo Hybrid One55 C:68X SLX 750 combine l’aptitude à dompter les montagnes d’un vélo d’enduro à la puissance et la flexibilité d’un VTTAE Bosch (et à une construction en carbone avancée) pour créer un vélo polyvalent. Avec les 85 Nm de couple que peut offrir son unité motrice Bosch de quatrième génération, sa batterie de 750 Wh et le contrôle intuitif que lui confère son unité de commande, vous avez là l’un des plus puissants et des plus légers VTTAE Cube. À l’avant se trouve une fourche RockShox Lyrik Select+ de 160 mm, et à l'arrière, un amortisseur Super Deluxe Select+ est monté pour un débattement progressif de 150 mm. Ses roues Newmen Performance très roulantes sont chaussées de pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II, et l’ensemble est contrôlé par de puissants freins à disque hydrauliques Magura MT7 avec disques surdimensionnés à chaque extrémité. Enfin, sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses vous permet de transformer chacun de vos coups de pédales en mouvement vers l’avant de manière fluide.

Géométries :

Taille de cadre	M	L	XL
Taille de roues (pouces)	29	29	29
Tube de selle (mm)	405	420	470
Tube supérieur* (mm)	599 / 601	626 / 629	657 / 659
Longueur base (mm)	454	454	454
Douille de direction (mm)	105	115	135
Angle de direction* (°)	64.4 / 65	64.4 / 65	64.4 / 65
Angle tube de selle* (°)	75.7 / 75.5	75.7 / 75.5	75.7 / 75.5
Empattement* (mm)	1234 / 1226	1263 / 1255	1295 / 1287
Stack* (mm)	624 / 629	633 / 635	651 / 653
Reach* (mm)	449 / 447	474 / 472	497 / 495
Longueur tige de selle (mm)	445	485	485
Débattement tige de selle (mm)	150	170	170

*Le jeu de direction ajustable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences.